近日，在浙江杭州余杭未來科技城，市民登車體驗自動駕駛接駁示范線。新華社記者 黃宗治攝

城市中的智能網聯(lián)汽車將越來越多。

近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部等四部門首批確定9個聯(lián)合體開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點。車輛運行所在城市為重慶市、廣東省廣州市和深圳市、上海市、北京市、海南省儋州市、河南省鄭州市，產品類別包括乘用車、貨車、客車。

記者了解到，此次獲批試點的9個聯(lián)合體分別為重慶長安汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、廣汽乘用車有限公司、上海汽車集團股份有限公司、北汽藍谷麥格納汽車有限公司、中國第一汽車集團有限公司、上汽紅巖汽車有限公司、宇通客車股份有限公司和蔚來汽車科技（安徽）有限公司。

這些聯(lián)合體是如何選出的？工業(yè)和信息化部有關負責人介紹，聯(lián)合體由汽車生產企業(yè)和使用主體組成，參考《智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點實施指南（試行）》，制定申報方案，經車輛擬運行城市人民政府同意后，向車輛擬運行城市所在地省級工業(yè)和信息化主管部門自愿申報。報送至工信部后，工信部等四部門組織專家對申報方案進行初審和擇優(yōu)評審，根據(jù)專家總體意見，并綜合考慮產品類別、車輛運行城市特點、申報的自動駕駛功能、企業(yè)測試示范基礎等情況，在履行相應程序后，確定首批進入試點的聯(lián)合體。

聯(lián)合體進入試點，是否意味著允許其具備自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車上路通行？

“當前只是完成試點申報階段的遴選，并不代表具有自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車取得準入許可或允許上路通行�！惫ば挪坑嘘P負責人介紹，試點的組織實施共分為五個階段，分別是試點申報、產品準入試點、上路通行試點、試點暫停與退出、評估調整。接下來，四部門將指導進入試點的聯(lián)合體開展試點實施工作。

產品準入試點包括產品準入測試與安全評估、產品準入許可。進入試點的汽車生產企業(yè)要細化完善產品準入測試與安全評估方案，經工業(yè)和信息化部、公安部確認后，開展產品準入產品測試與安全評估工作�！捌�車生產企業(yè)通過產品準入測試與安全評估，且產品符合道路機動車輛產品強制性檢驗要求后，向工業(yè)和信息化部提交產品準入申請。工業(yè)和信息化部經受理、審查和公示后，作出是否準入的決定。決定準入的，設置準入有效期、實施區(qū)域等限制性措施�！惫ば挪坑嘘P負責人說。

智能網聯(lián)汽車產品取得準入后，還要由公安機關交通管理部門依法辦理車輛登記，方可在限定區(qū)域內開展上路通行試點。從事運輸經營的，還應當具備相應業(yè)務類別的運營資質并滿足運營管理要求。

此前，部分企業(yè)已獲得L3測試牌照。按照中國實施的《汽車駕駛自動化分級》，L3是有條件自動駕駛，駕駛員在緊急情況執(zhí)行接管。此次開展試點，與部分車企所獲的L3測試牌照有何聯(lián)系？

“之前，依據(jù)《智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范（試行）》，企業(yè)取得相應測試牌照，主要應用于產品研發(fā)過程，通過開展實際道路測試，驗證產品在實際道路交通運行環(huán)境下的安全性。充分的產品研發(fā)測試驗證，是后續(xù)產品量產應用的重要基礎，也是此次試點的重要基礎�！惫ば挪坑嘘P負責人說，根據(jù)相關政策要求，具備自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車產品，應符合模擬仿真、封閉場地、實際道路等測試驗證要求，其中，實際道路測試是產品自動駕駛系統(tǒng)安全測試驗證的重要支柱之一。

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